Astăzi SUNNYJOINT chimice ar dori să vorbesc despre aditivi de cauciuc.
În ianuarie 2018, China a importat 697.000 tone de cauciuc natural și sintetic (inclusiv latex), o creştere de 36,7 % în aceeaşi perioadă a anului trecut (11,8 %). Cu toate acestea, volumul importurilor a fost redus cu 17 % faţă de decembrie anul trecut. În februarie 2018, China importate 378.000 tone de cauciucul natural şi compoziţionale (inclusiv latex), în jos an 32,5 % şi 45.8 % pe an. În primele două luni ale acestui an, au fost importate 1,075 de milioane de tone de guma si cauciuc latex, o uşoară creştere de 0,7 % în aceeaşi perioadă a anului trecut. Deşi februarie pe importuri a scăzut semnificativ din aceeaşi perioadă în aceeaşi perioadă, totalul importurilor în primele două luni ale anului au fost, în esenţă, aceleaşi ca şi cele în aceeaşi perioadă a anului trecut, datorită expansiunii semnificative ianuarie pe importuri (36,7 % an pe an). În primul trimestru, Thailanda, Indonezia şi Malaezia implementat Politica de limitare a producţiei. Deşi acestea nu au ajuns la ţintă, volumul exporturilor a scăzut. Restricţii de producţie sunt acțiuni de guvern, de obicei, pe termen scurt, deoarece acestea restricţiona exporturile de fabrica, mai degrabă decât tăiate valoarea producției, şi ulterior poate exacerba contradicţie între cerere şi ofertă. La sfârşitul lunii martie, Politica de reţinere de export din Asia de Sud-Est va expira.
În sezonul de vârf tradiţionale de "trei aur argint patru", China pe autostrada logistica transport indicele a scăzut în mod semnificativ. Navlul scăzute vor afecta cumparare masina din aval şi susţinerea cererii, şi grele camion mall-ul este unul dintre cei mai importanţi factori care afectează Tianjiao cererii. Suntem preocupaţi de recenta creştere a preţului de se transformă într-o serie de fabrici de anvelope. În funcţie de motivele invocate de cele mai multe fabrici de anvelope, principalul motiv este că preţurile de accesorii au crescut brusc, mai ales din cauciuc aditivi şi negru de fum. Anvelope demand este lent, şi preţul de accesorii continuă să crească, a face profitabila fabrica de anvelope. În cazul strans fluxul de numerar în cele mai multe fabrici de anvelope, din psihologia de cumpărare şi nu cumpără în jos, fabrici de anvelope sunt mai dispuşi să tezaur accesorii, entuziasmul pentru stocul de Tianjiao nu este mare, atât pe termen scurt stoc intern este greu de digerat , Shanghai Jiao este încă dificil să iasă din mlaştina.
Nu există nici o schimbare ofertei din cauciuc, cu toate că principalii producători au spus că ei au depăşit 350.000 tone de export restricţii, dar restricţiile privind exporturile nu sunt egale cu restricţii, cauciuc producţia acestui an este încă în ciclul de creşte, aceasta an mai multe dintre ţările membre ANRPC decât anul trecut a continuat să îmbunătăţească zona de taiere, furniza presiunea este dificil pentru a uşura. Slab cauciuc cererii nu este propice pentru epuizarea stocurilor: 1) acest an mall-uri, în general, cred că este dificil pentru a susţine de mare viteză de creştere în vânzări camioane grele, martie pe mare de vânzări sau doar trecătoare; 2) logistica vehicule în protecţia mediului, şi "super", după tăierea cererea pentru anvelope de potrivire şi înlocuire; 3) imobiliare, infrastructura dificultăţi, constrângerile de finanţare la începutul construcţiei, nevoile de înlocuire anvelope Negative.