"Tribuna financiară" a Iranului a raportat, pe 9 ianuarie, că, conform instrucțiunilor noului oficial al autorităților vamale iraniene, Milash Lafite, autoritățile vamale iraniene au luat recent măsuri de urgență pentru a accelera lichidarea mărfurilor importate și a reduce întârzierea încărcăturii portuare. Autoritățile vamale au declarat că, în ultimele nouă luni care au sfârșit la data de 21 decembrie 2018, au fost abandonate 18 900 de containere din cele 42 000 de containere din vamă. Autoritățile vamale au declarat că, în conformitate cu planul vamal de urgență, containerele abandonate în Abbas vor fi eliminate în termen de o săptămână.
Importatorul a emis o serie de reclamații în cadrul întâlnirii cu vama, inclusiv procedurile de înregistrare îndelungate pentru comenzile importate, termenele nepreluate, alocarea valutară și expirarea cărților comerciale. În luna iunie a anului trecut, guvernul iranian a emis o interdicție privind importul a 1339 tipuri de mărfuri, ceea ce a cauzat și neclaritatea bunurilor conexe. Conform noilor reglementări, guvernul permite acum transportul mărfurilor către zona de comerț liber și zona economică specială.
În același timp, datorită sancțiunilor SUA împotriva Iranului, traseul iranian se grăbește! Din iulie până în octombrie 2018, mai multe companii maritime, inclusiv Maersk, MSC și CMA CGM, OOCL, PIL și alți giganti de transport maritim s-au retras din transportul iranian și au încetat să primească mărfuri iraniene.
Întrucât Statele Unite reia cele mai severe sancțiuni economice împotriva Iranului în istorie, companiile chineze de comerț exterior trebuie să acorde atenție exportului în Iran!