Beijing 29 aprilie - cel de-al doilea summit de cooperare internațională "One Belt And One Road" BBS a avut loc la Beijing. Seminarul privind dezvoltarea portului și schimbul de gândire în cadrul inițiativei "One Belt And One Road" a avut loc recent la institutul cadrelor de conducere al ministerului de transport al Chinei.
Li tianbi, directorul departamentului de securitate al ministerului de transport și director al biroului de transporturi maritime, a declarat la seminar că construcția portuară a Chinei sa dezvoltat dintr-o strangulare în anii 1980 într-o etapă moderată avansată, cu un sistem de planificare relativ complet un sistem complet de reglementări, politici și standarde.
În ceea ce privește modul de a servi mai bine construcția "One Belt And One Road", li tianbi a spus că prima este de a consolida conexiunea și de a promova conexiunea tare de facilități. În al doilea rând, îmbunătățirea mecanismului, se concentreze pe promovarea link-ul moale; va îmbunătăți mediul și va promova liberalizarea și facilitarea comerțului și transportului. În al patrulea rând, beneficiile reciproce și progresele câștigate vor injecta un nou impuls în comunitatea de viitor comun pentru omenire.
Huang chuanjing, director general adjunct al grupului de portari din China și secretar al consiliului de administrație, a declarat că propunerea Chinei privind "One Belt And One Road" își propune să utilizeze experiența Chinei în domeniul globalizării și să beneficieze de rezultatele globalizării pentru a alimenta comunitatea internațională înainte și înapoi, și să promoveze globalizarea prin interconectare, consultare, construcție comună și partajare de-a lungul rutei "One Belt And One Road".
"inițiativa One Belt and One Road a adus proiecte foarte bune de cooperare pentru Sri Lanka, în special în ceea ce privește construcția de infrastructuri, cum ar fi porturile", a declarat Niyaz, directorul administrației generale a administrației vamale din Sri Lanka.
Li tianbi a spus că China va consolida alinierea strategică și de planificare cu țările de-a lungul centurii și rutiere în cadrul "One Belt And One Road", optimizarea canalelor majore de transport, accelerarea construcției rețelei de conectivitate a infrastructurii maritime și concentrarea promovând conectivitatea durabilă a facilităților. Vom îmbunătăți mecanismele pentru a alinia mai bine politicile, normele și standardele și pentru a promova conectivitatea soft. Vom îmbunătăți mediul, vom deschide complet China, vom construi în mod activ porturile inteligente și vom promova în comun comerțul și facilitarea transportului maritim în țările centura și drumul. Trebuie să aprofundăm asocierea în comun și cooperarea dintre porturi pentru a beneficia reciproc și să îmbunătățim serviciile prin porturi, pentru a injecta un nou impuls într-o comunitate de viitor comun pentru omenire.
Este raportat că "seminarul de dezvoltare a portului și de schimb de gândire în cadrul inițiativei" One Belt And One Road "" este o parte importantă a primăvara 2019 "" co-casting visul albastru - planul de talente al matasei maritime din secolul 21 rutier ", sponsorizat de China de comercianți fundație de caritate și co-sponsorizat de către grupul de portari comercianți din China, institutul cadrelor de conducere al Ministerului Transporturilor și Dalian University maritim, 21 de studenți din 11 țări de-a lungul" One Belt And One Road ", inclusiv Sri Lanka și Brazilia, vor beneficia de instruire politică în sectorul transporturilor din Beijing.