În 20 noiembrie, Mlex, un media bine cunoscut în domeniul investițiilor și al comerțului, a publicat un articol care a comentat în mod public că există unele hotărâri nerezonabile cu privire la decizia finală a investigației "dublu inverse" a UE privind anvelopele Huaka Bus, argumentând că chinezii industria poate ridica probleme relevante în instanța UE. Litigii, care urmăresc reducerea sau încetarea impozitului "dublu-invers" impus.
Anvelopele renovate nu trebuie confundate
Potrivit lui Mlex, impozitul dublu contra-taxe perceput de UE a provocat legea interesele Hankook, Xingyuan și a altor exportatori din China, iar această hotărâre definitivă "dublu inversă" va fi reșaparea anvelopelor și a noilor anvelope . Importatorul are speranța de a recupera unele sau toate taxele dublu-inverse care au fost plătite, cum ar fi confuzii, date de eșantionare dezechilibrate și re-ponderare.
Producătorii chinezi spun că fabricarea de anvelope noi și fabricarea de anvelope reșapate sunt esențial diferite. Unul este de a începe producția de anvelope din materii prime de cauciuc, iar cealaltă este de a lucra la reciclarea și reciclarea pneurilor după vânzare. Structura lor de cost și profit este foarte diferită. Cele două sunt lucruri și industrii relativ independente și ar trebui să fie discutate în mod clar în cadrul studiului.
Anterior, Asociația Industriei de Cauciuc din China a organizat de asemenea reprezentanți ai corporațiilor pentru a merge în Europa pentru a-și exprima disponibilitatea față de autoritățile de investigare. Suntem de părere că producătorii de reșapări nu sunt producătorii produselor care fac obiectul anchetei și nu pot fi clasificați drept "industriile UE", iar datele lor nu ar trebui să fie deteriorate. Bazele de date ale analizei.
"China Rubber" a aflat că echipa de investigație a Comisiei Europene a păstrat ferm opoziția. Acestea au inclus cauciucuri reșapate în domeniul de aplicare de la început până la sfârșit. Ei cred că, deși pot exista diferențe în procesul de producție, produsele pe care le obțin în cele din urmă. Practic, nu este necesar să se efectueze o investigație separată a anvelopelor reșapate.
Mlex a comentat că, în ciuda acestui fapt, în cazul precedent de fuziune, comisia a considerat anvelopele noi și anvelopele reșapate ca fiind produse diferite atunci când au tratat cazuri care nu implicau producători de anvelope reșapate, iar unii producători chinezi au considerat anchetatorii în consecință. Nu este rezonabil să se impună tarife.
IMM-urile reprezintă un dezechilibru
În plus, reacția puternică a producătorilor chinezi este că Comisia Europeană a mărit proporția datelor privind IMM-urile europene și consideră că această tendință poate distorsiona situația actuală.
Mlex a spus că producătorii chinezi de anvelope pot să dețină în continuare decizii ale anchetatorilor în ceea ce privește măsurarea unor date importante referitoare la IMM-urile europene, deoarece în acest caz IMM-urile sunt majoritatea companiilor de anvelope renovate, în timp ce întreprinderile mari sunt producători de pneuri noi.
Răspunsul Comisiei Europene a fost că în sondaj au reușit să obțină mai multe date de la întreprinderi mari decât de la întreprinderi mici și mijlocii.
Dar, de fapt, rezultatul cazului este că anchetatorii au acordat IMM-urilor o pondere mai mare în baza de date a sondajului, despre care se spune că este folosit pentru a descrie alte companii mici care nu pot fi eșantionate. Aceste date au devenit imediat industria anvelopelor. O parte din dovada daunelor nefaste. Cu alte cuvinte, baza deciziei comitetului de organizare în acest caz este raportul de investigație privind ponderea modificată a datelor.
MLex a arătat clar că producătorii chinezi au descoperit aceste fapte distorsionate și pot dovedi comitetului de organizare că investigațiile lor "dublu-invers" se bazează pe aceste dezinformări.
Întreprinderea de avocatură din Jincheng Tongda a reamintit că industria chineză poate depune un proces la Curtea Europeană în termen de trei luni de la data finală de eliberare (hotărârea antidumping definitivă va fi anunțată pe 22 octombrie, iar hotărârea compensatorie va fi 12 noiembrie). În cazul în care industria chineză câștigă cazul, măsurile cu dublă reacție pot fi reduse sau eliminate, iar importatorul poate recupera unele sau toate taxele duble inversate deja plătite.