1. Vă rugăm să rețineți că există noi reglementări vamale în Filipine. Autorizația vamală filipineză a fost încheiată în termen de 7 zile de la descărcarea mărfurilor de pe navă (sau aeronavă), altfel pot fi tratate ca jetsam! pentru a accelera procesul de vămuire și pentru a ușura congestionarea porturilor, schimbând politica de la "clar în termen de 15 zile" la "clar în termen de șapte zile". Ca rezultat al anunțului vamal din Filipine emis la 26 aprilie, noul regulament a fost pus în aplicare .Primul transportator din Filipine, vă rugăm să rețineți că factura originală trebuie trimisă în timp, în special pentru clienții cu certificat de origine, și să fie pregătită în avans, pentru a nu întârzia procesarea mărfurilor abandonate din cauza vamală incompletă informație.
2. La data de 3 ianuarie a acestui an, un incendiu al containerelor a izbucnit pe puntea unei nave de containere tip 7500Teu numită "YANTIAN EXPRESS" deținută de hapag-lloyd și a fost împrăștiată în alte containere. containerele au fost deteriorate, iar unele produse frigorifice au fost de asemenea afectate de întreruperile de energie. La patru luni după incendiu, nava a ajuns în Halifax, Canada, în 20 mai pentru a livra încărcătura care a supraviețuit incendiului. 21 mai și este de așteptat să dureze două săptămâni. După descărcare, nava va merge în China pentru întreținere.
3. Nigeria a anunțat în 20 mai că doamna Zainaba ahmed, ministrul finanțelor, a declarat în acea zi că comitetul executiv federal a aprobat o taxă specială de 0,2% pentru anumite bunuri importate în Nigeria din țări și regiuni din afara Uniunii Africane . Există, de asemenea, unele articole cu scutire de taxe vamale, a afirmat ea, inclusiv importurile pentru consumul de zi cu zi, bunurile de ajutor, mărfurile scutite în cadrul anumitor acorduri de finanțare și bunurile care au fost cumpărate sau sunt în curs de compensare.
4. Platforma mare de date a managementului comerțului transfrontalier din portul Shanghai, lansată la începutul anului 2018, vizează rezolvarea problemelor legate de comerțul portuar și securitatea la domiciliu și în străinătate și construirea unui mediu comercial stabil, deschis și previzibil pentru comerțul chinez și întreprinderile străine.Pentru mai mult de un an, portul Shanghai se concentreze de gestionare a comerțului transfrontalier pe platforma mare de date și 429 întreprinderi de certificare senior, implicate în toate mai mult de patruzeci la sută din importul total și de export, au împreună producția, comerțul, logistica , impozitare, industrie și comerț, datele părților străine, cum ar fi mai mult de 700 de milioane de euro, cu o "singură fereastră", compania navei și de a realiza un port de asamblare fără sudură port.