Porturile din Los Angeles și Long Beach au spus că au creat o înregistrare istorică a capacității portului container în 2018.
Ca cel mai aglomerat port container din America de Nord, Portul Los Angeles a manipulat 9,46 milioane de TEU anul trecut, cel mai mare în 111 de ani de la înființare, și o creștere de 1,2% față de aceeași perioadă în 2017.
Portul vecin din Long Beach a gestionat pentru prima dată peste 8 milioane de TEU, o creștere de 7% față de aceeași perioadă din 2017.
"Acest lucru se datorează impulsului de expediție adus de fricțiunile comerciale chino-americane", a declarat Gene Seroka, directorul executiv al portului Los Angeles, care a declarat că comerțul direct cu China a reprezentat mai mult de jumătate din mărfurile de 284 miliarde de dolari.
"O mulțime de oameni sunt îngrijorați că vom majora tariful de 10% la anumite articole la 25% la 1 ianuarie", a spus Seroka.
La sfârșitul lunii noiembrie 2018, Statele Unite și China au convenit să realizeze o încetare a focului de 90 de zile într-un război comercial feroce. În cadrul acordului, Statele Unite vor impune un tarif de 10% pentru importurile chineze, în valoare de 200 de miliarde de dolari.
Înainte de vestea, mulți importatori au accelerat toate comenzile de la îmbrăcăminte la piese auto pentru a evita tarifele mai mari.
Compania National Retail Federation și Hackett Associates, compania globală de urmărire a porturilor, se așteaptă ca importurile din SUA să crească cu 5,3% în 2018, ajungând la un record de 21,6 milioane TEU.
Se așteaptă ca creșterea numărului de mărfuri în primele luni ale anului 2019 să încetinească, pe de o parte, din cauza scăderii cererii, iar în al doilea rând, deoarece fabricile de lună nouă din Asia vor fi închise, iar importurile vor slăbi în general.