Cel mai mare port din Nigeria, Lagos, unul din vestul Africii, este plin de containere după ce companiile de transport maritim care operează în porturile din Nigeria nu au reușit să-și evacueze containerele la timp.
Guvernul nigerian a încercat să facă schimbări. Ea a emis mai multe ordine executiv prezidențiale pentru a îmbunătăți funcționarea portului.În fapt, accesul la port rămâne dărăpănat.
Camioane care transportă containere goale, petroliere și camioane de mari dimensiuni utilizate pentru a transporta importurile și exporturile de drumuri ale Lagosului, blocând traficul peste tot, în special Podurile și autostrăzile spre și dinspre port.
Președintele Comisiei de transport maritim din Lagos a declarat că congestia a fost cauzată de eșecul guvernului federal de a gestiona în mod corespunzător containerele goale în port.
"Portul este port, ar trebui să devină zone economice exclusive, operațiunile portuare permite doar, dar în Nigeria, portul și mai multe zone rezidențiale, portul mai puțin de 10 metri de unele zone rezidențiale, există o problemă ca port de transbordare a portului de marfă, nu există nici o zonă de depozitare, portul este locul unde se încarcă încărcăturile și porturile, nu pentru mult timp depozitarea și acumularea mărfurilor ".
Acordul de franciză portuară nu lasă loc pentru parcarea camioanelor, iar modelul de privatizare de 100% este problematic.
"Acum 60% dintre camioanele parcate pe autostradă au avut o zonă dedicată de parcare portuară înainte de franciză". În prezent, în Lagos există mai multe containere goale decât containere încărcate, iar cele mai multe dintre ele sunt împrăștiate pe drumuri, provocând un mare inconvenient la vehicule și persoane.
În special, Nigeria, cea mai mare economie a Africii, a fost înghesuită în congestionarea porturilor. Unele mijloace mass-media străine au descris chiar Nigeria ca fiind blocată într-un gem de port "fără sfârșit".
Nigeria are 15 porturi. Ca porturi cele mai mari și mai aglomerate din Africa de Vest, portul apapa și portul Tingkan din Lagos efectuează aproximativ 70% din transportul de mărfuri importat și exportat de către Nigeria. Cu alte cuvinte, dezvoltarea rapidă a Lagosului este strâns legată de dezvoltarea portului apapa și a portului tenkan , fără de care Lagos nu ar fi prosperă astăzi.
Aș dori să reamintesc expeditorilor care intenționează să exporte în Nigeria în viitorul apropiat să țină la curent cu cele mai recente situații, să comunice cu clienții și să acorde atenție riscului de întârziere a bunurilor!